Mae'r Awyrennau Mawr C919 Yn Llawn O Rhamant Tsieineaidd

Mai 28, gwnaeth yr awyren fawr ddomestig C919 yr hediad teithwyr masnachol cyntaf yn y byd! Fel cwmni awyrennau jet hunan-ddatblygedig cyntaf fy ngwlad yn unol â safonau addasrwydd awyr rhyngwladol a gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol, "C" yn C919 yw llythyr cyntaf Tsieina a'r talfyriad Saesneg o COMAC o China Commercial Aircraft Corporation, a "9" yn golygu am byth ystyr.
Beth mae hediad masnachol cyntaf C919 yn ei olygu?

Mae'n golygu bod y cryfder cenedlaethol yn gryfach, mae'n golygu bod y naratif anrhydedd cenedlaethol yn fwy trwchus, ac mae'n golygu bod Tsieina yn fwy disglair ar y llwyfan rhyngwladol. Yn ogystal â'r naratifau mawreddog hyn, mae yna uchafbwynt arall sy'n haeddu sylw arbennig, hynny yw, ei ystyriaeth o fywoliaeth pobl.

Mae'n sicr, yn union fel y mae'r rheilffordd gyflym yn "gyrru" i fywydau pobl gyffredin, y bydd awyrennau domestig mawr yn "hedfan" yn raddol i'r byd cyffredin.

Mae'r awyren teithwyr mawr C919 yn awyren sifil jet fawr a ddatblygwyd yn annibynnol gan fy ngwlad gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol. Nifer y seddi yw 158 i 168, a'r amrediad yw 4075 cilomedr i 5555 cilomedr. Mae o'r un lefel â modelau Airbus 320 a Boeing 737.

Adolygu hanes twf awyrennau mawr domestig

Ar Chwefror 9, 2006, cyhoeddodd y Cyngor Gwladol y "Cynllun Datblygu Gwyddoniaeth a Thechnoleg Cenedlaethol Tymor Canolig a Hirdymor (2006-2020)". Nodwyd y prosiect mawr o awyrennau mawr fel un o'r 16 o brosiectau gwyddonol a thechnolegol mawr.

Ar Chwefror 26, 2007, cynhaliodd y Cyngor Gwladol y 170fed cyfarfod gweithredol, a gymeradwyodd mewn egwyddor yr "Adroddiad ar Arddangos Cynlluniau Awyrennau Mawr", a chymeradwyo mewn egwyddor sefydlu prosiect gwyddonol a thechnolegol mawr yn ffurfiol ar gyfer datblygu mawr. awyrennau.

Ar 11 Mai, 2008, sefydlwyd COMAC, ac yn yr ail flwyddyn, rhyddhaodd yn swyddogol enw cod y cynllun confensiynol un eil cyntaf 150-sedd model awyrennau teithwyr mawr "COMAC919", y cyfeirir ato fel "C919" .

Ar 2 Tachwedd, 2015, cafodd yr awyren teithwyr ar raddfa fawr C919 gyntaf ei chydosod yn swyddogol a'i rholio oddi ar y llinell ymgynnull yn Pudong Base, gan nodi'r cyflawniadau graddol wrth ymchwilio a datblygu prosiect awyrennau teithwyr ar raddfa fawr C919.

Ar 5 Mai, 2017, llwyddodd yr awyren teithwyr mawr C919 i hedfan gyntaf yn Shanghai, gan nodi carreg filltir fawr yn natblygiad y prosiect.

Ar 29 Medi, 2022, derbyniodd yr awyren deithwyr fawr C919 dystysgrif math a gyhoeddwyd gan Weinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina.

Ar 29 Tachwedd, 2022, cyhoeddodd Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina drwydded gynhyrchu ar gyfer yr awyren teithwyr mawr C919 i COMAC.

Ar 9 Rhagfyr, 2022, danfonwyd yr awyren teithwyr fawr C919 gyntaf yn y byd i China Eastern Airlines.

Rhwng Rhagfyr 26, 2022 a Chwefror 2023, bydd China Eastern Airlines yn cynnal cyfanswm o fwy na 100 awr o hediadau dilysu ar yr awyrennau teithwyr mawr C919 a ddanfonwyd gyntaf yn y byd i brofi dibynadwyedd systemau amrywiol Eastern Airlines yn gynhwysfawr wrth baratoi ar gyfer gweithrediad masnachol C919 .

Adolygodd ac arolygodd Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina y canlyniadau dilysu a chadarnhaodd fod gan China Eastern Airlines y gallu i weithredu'r awyrennau teithwyr mawr C919 yn ddiogel. Yn ddiweddar, cyhoeddodd y drwydded weithredu gyfatebol i gymeradwyo gweithrediad masnachol yr awyrennau teithwyr mawr C919.